中国钢厂达共识:拒绝印度单方面提价铁矿石
钢铁计划斥资210亿美元开发印度钢铁厂与矿场,此外,印度钢铁制造商产能将提高3倍,达1.2亿吨。这些因素都将直接影响到印度铁矿石出口数量。
事实上,印度政府已经制定明确政策,计划在未来五年内全面停止铁矿石出口。不久前,印度政府就曾对品位在64%以上的高品位铁矿石的出口以许可证的方式进行限制。如果印度全面停止铁矿石出口,中国铁矿石进口市场就将出现20%的缺口,为了填上这个缺口,中国就必须大幅度增加对澳大利亚和巴西铁矿石的进口。这种情况对中国参与国际铁矿石价格谈判显然会构成不小压力。
值得注意的是,最近巴西海运费创下了两年内的新高,最新出炉的巴西、澳大利亚海运费分别比2006年均价上涨了47.58%和40.00%,这种趋势不利于中方和印度的博弈。分析人士指出,这与印度传出加征高额关税有很大关系。由于中国进口商纷纷观望,暂停与印方签订新的铁矿石进口合同,钢铁生产所需铁矿石转到巴西和澳大利亚市场,这在一定程度上增加了巴西和澳大利亚干散货运输市场的供给压力,并推高了海运价格。
北京联合金属网铁矿石分析师胡凯表示,一旦印度铁矿石资源的进口数量减少之后,很有可能打破目前脆弱的供需平衡,让澳洲、巴西业者对铁矿石价格有更强的发言权,这也压缩到中国在2007年国际铁矿石谈判时讨价还价的空间。(来源:星岛网)
事实上,印度政府已经制定明确政策,计划在未来五年内全面停止铁矿石出口。不久前,印度政府就曾对品位在64%以上的高品位铁矿石的出口以许可证的方式进行限制。如果印度全面停止铁矿石出口,中国铁矿石进口市场就将出现20%的缺口,为了填上这个缺口,中国就必须大幅度增加对澳大利亚和巴西铁矿石的进口。这种情况对中国参与国际铁矿石价格谈判显然会构成不小压力。
值得注意的是,最近巴西海运费创下了两年内的新高,最新出炉的巴西、澳大利亚海运费分别比2006年均价上涨了47.58%和40.00%,这种趋势不利于中方和印度的博弈。分析人士指出,这与印度传出加征高额关税有很大关系。由于中国进口商纷纷观望,暂停与印方签订新的铁矿石进口合同,钢铁生产所需铁矿石转到巴西和澳大利亚市场,这在一定程度上增加了巴西和澳大利亚干散货运输市场的供给压力,并推高了海运价格。
北京联合金属网铁矿石分析师胡凯表示,一旦印度铁矿石资源的进口数量减少之后,很有可能打破目前脆弱的供需平衡,让澳洲、巴西业者对铁矿石价格有更强的发言权,这也压缩到中国在2007年国际铁矿石谈判时讨价还价的空间。(来源:星岛网)
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